公交候車亭廠家在生產(chǎn)候車亭時使用哪些材料

公交候車亭行業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，從最初的簡易候車亭，到如今的復雜，功能多樣的候車亭，每一次的變革都會引發(fā)一輪狂潮，那么針對公交候車亭，它使用的都是哪些材料呢？

1. 鍍鋅板/管

公交候車亭的整體框架，都是按照客戶自己的選擇來生產(chǎn)的，目前市面上大部分的材料都是鍍鋅板/管生產(chǎn)的，比如候車亭燈箱由鍍鋅板折彎，焊接而成；立柱則直接使用鍍鋅圓管；頂棚同樣使用鍍鋅板剪折，焊接而成。

2. 不銹鋼

因不銹鋼獨特的特性，使得近年來使用不銹鋼來生產(chǎn)候車亭逐漸增多，整體結(jié)構(gòu)采用201或304不銹鋼，經(jīng)過一系列的生產(chǎn)工藝，最后形成一款完整的公交候車亭，與鍍鋅材料不同的是，不銹鋼價格較貴，維護起來相對容易。

3. 耐力板

耐力板則使用在燈箱視窗上，因其透光性強、抗撞擊、重量輕、阻燃、溫度適應性強等特點，越來越多的視窗面板在使用耐力板。

4. 鋼化玻璃

鋼化玻璃也是使用在候車亭燈箱的視窗上，鋼化玻璃的安全性高，當玻璃受外力破壞時，碎片會成類似蜂窩狀的鈍角碎小顆粒，不易對人體造成嚴重的傷害；高強度，同等厚度的鋼化玻璃抗沖擊強度是普通玻璃的3～5倍，抗彎強度是普通玻璃的3～5倍；熱穩(wěn)定性，鋼化玻璃具有良好的熱穩(wěn)定性，能承受的溫差是普通玻璃的3倍，可承受300℃的溫差變化。所以目前大部分的視窗采用的是鋼化玻璃。

5. 太陽能板

使用太陽能板主要是從節(jié)能方面來考慮，利用光伏發(fā)電，節(jié)約能源。

當然還有部分細微的材料，就不一一列舉，總體來說，公交候車亭的生產(chǎn)材料基本上就是以上這些內(nèi)容。

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